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TT-Formula RS+PRO フルチタン X-MAX | System Administration。OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS+PRO フルチタンマフラー。XMAX250用 TT-Formula RS+PRO フルチタン マフラー - メルカリ。車両乗り換えの為、出品します。\rTT-Formula RS+PRO フルチタンです。\r\r装着からの走行距離　3251km　なので、まだまだ使用可能です。\r画像５の車両から外しました。\r画像６，７は装着イメージです。\r装着画像にあるマフラーガードもおまけとしてお付けします。\r\r目立つ傷はありませんが、使用に伴うスレ・汚れはあるものとお考え下さい。\r\r購入時の価格は￥118,000-でした。\r取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。\r参考といたしまして、装着していた車両は2021（令和3年)登録のSG42J-007***で、SG42Jはこの年にマイナーチェンジをしており、後期型はO2センサーが取り付けられました。\rこのマフラーにはO2センサーはありませんので、後期のSG42Jには対応できるかわかりません。\r\r新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。\r真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。\r特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。\rまた、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。\r\rJAN：4539770117848\r\rフルエキゾーストマフラー\rチタンエキパイ： φ35\rチタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5\rチタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)\r\r音量：87db(近接)/82db(加速)\r重量：2.55kg(STD7.06kg)\r\r政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J)\r\rドレン: ○\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○\rセンタースタンド: ○\r\r少しでも気になる点がある方は、コメントをお願いします。\r回答にはお時間を頂く場合もあります。\r神経質な方、完品をご希望の方は購入をお控えください。\r\r購入後のキャンセルはいかなる理由でも受け付けられません。\rまた、発送後の返品の要請には対応できません。。Amazon | オーヴァーレーシング(OVERRACING) マフラー TT。。50プリウス　リアピースストレートマフラー。ヤマハセロー 250 dB's チタンスリップオンマフラー。ホンダ CB400SS WM ステンレス キャプトンマフラー スリップオン。mt09 ヨシムラマフラー。オートジュエル　ラパンSS用フロントパイプ　5型まで。グリース　ライトとマフラー。ジムニー JB23 ウイルズウィン　マフラー　フロントからリヤ 4点セット。トヨタ　ライズ　モデリスタマフラーカッター。SUZUKI アルトワークス GTボックスマフラー S44338。86/BRZ HKS スペックL 片側サイレンサーのみ。フェアレディZ Z34 befree　マフラー。FD2 シビックタイプR 前期 純正マフラー ホンダ リアピース。z34 ビーフリー　サイレンサー&ガスケット付。サンダンス ステンレスマフラー 98エボ FXD1340 ダイナ。カワサキ　Z H2 SC−PROJECT スリップオンマフラー。befree マフラー 86前期用。S2000 マフラーカッター 2本。GRB インプレッサ 純正マフラー WRX STI